Foto ilustrativa (APROCAM)

Se enviaron notas a embajadas y ministerios involucrados para habilitarlo a todo tipo de cargas.

Con la adhesión y apoyo de la Cámara de Comercio, Industria y Agropecuaria de San Rafael, Cámara de Comercio de General Alvear, Cámara de Comercio de Malargüe y el pedido de adhesión al Honorable Consejo Deliberante de Malargüe, APROCAM (Asociación propietarios de camiones de Mendoza) impulsa la apertura del Paso Internacional El Pehuenche para todo tipo de cargas.

Su apertura redundará en una descongestión parcial del Sistema Cristo Redentor y una mejora sustancial de los costos logísticos de las mercaderías exportables de San Rafael, General Alvear y Malargüe.

Desde las Cámaras alegan que invirtieron 50 años de lucha para lograr la pavimentación del paso y esto será en vano si no se  logran activar las economías regionales, punto sumamente importante para el sur de la provincia.

El impacto negativo de tener que enviar mercaderías desde el sur mendocino  a través del paso Cristo Redentor, recorriendo más de 500 km adicionales, podría evitarse con la apertura del Paso Pehuenche, lo cual redundaría en menores costos logísticos para toda la producción exportable del sur de Mendoza.

APROCAM asegura (a modo de ejemplo) que con solo 50 camiones diarios que elijan transitar por el Paso Pehuenche en lugar de hacerlo por Cristo Redentor, se ahorrarían más de 2 horas de demoras en el Sistema Cristo Redentor, descomprimiendo el flujo de transportes de carga en el mismo.

En resumidas cuentas, abrir este paso dará lugar al desarrollo de  las  economías  regionales  del  sur  de  Mendoza y la  región del  Maule en Chile, impulsando industrias, comercio, minería y turismo, de toda la zona sur de la provincia, además de contribuir a mejorar todo el tráfico de mercaderías con el vecino país.

A este pedido formal se incorporó el Cónsul Honorario de Chile, Floridor González, cuya primera gestión es solicitar que los controles de SAG se amplíen en el lado chileno apoyando a las ideas del equipo.

¿Qué se necesita, entonces?

Modernizar infraestructura e inversión del lado  argentino.

Energía  eléctrica.

Campamento para el parque de máquinas de Vialidad

Ampliar  la  cobertura  de  telefonía móvil

Habilitar SAG

Reparación del puente RN40 sobre el Río Malargüe (hacerlo doble mano).

Se seguirá trabajando ardua y activamente para lograr el objetivo propuesto, esperando que las embajadas, ministerios y gobiernos nacionales en general, hagan su parte para llevar a buen puerto la propuesta de apertura total del Paso Internacional Pehuenche.

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