El senador nacional por Mendoza Julio Cobos expresó su apoyo a la construcción de la presa Portezuelo del viento en los términos que está prevista actualmente.
“No entiendo, por ahí, posturas como la de algunos dirigentes del departamento de Alvear que pretenden que se vuelva marcha atrás y que se realice el trasvase. Nosotros queremos el trasvase, pero primero hay que hacer la presa” dijo Cobos en declaraciones que reprodujo FM Eólica.
“Portezuelo del Viento fue un viejo anhelo. La verdad que una obra que también costó que la aceptaran otros intendentes. Cuando yo propuse esta obra todos dijeron -Eh ¿por qué todo se va a concentrar ahí, tantos recursos? Si el tema de la promoción industrial había afectado a todo Mendoza-. Pero era la única forma de concentrar recursos importantes, para realizar una obra que venía siendo estudiada de hace muchos años, que la estudié en la facultad, y que sigue siendo vital. Ya está demasiado estudiada” puntualizó el legislador.
Añadió que el proceso licitatorio “está en marcha, esperemos que se adjudique la obra y que comience. La energía es importante, sobre todo es energía que le va a quedar a Mendoza. Con las ganancias de esa energía, nosotros podemos hacer un montón de obras y de estudios. Así que no entiendo por qué esa postura, sobre todo en la provincia, que le hacemos el caldo gordo a otras provincias como La Pampa, cuando entran a ver enfrentamientos nuestros. Toda la zona sur tendría que estar contenta, apoyando la realización de la obra”.
Rutas
Cuando se le consultó respecto de gestiones para mejorar la transitabilidad de las rutas nacionales respondió: “si ven los pedidos de informes al Jefe de gabinete, están siempre la 188 y sobre todo la 40. Me contestan que es un problema judicial. La pregunta que me hago es por qué el Ejecutivo no destrabe el tema. Es Vialidad Nacional o el Ministerio de Obras de la Nación, el que puede aportar algo para acelerar la solución de este conflicto”.
Para él las soluciones que tiene el conflicto con la ruta 40 es una sesión de contrato o bien la anulación del llamado a licitación y hacer una licitación nueva.
“No puede estar de por vida así. Máxime, cuando todos vemos y disfrutamos la nueva ruta entre Pareditas y El Sosneado”.
Sales de potasio
Para él, en su momento, el proyecto de extracción de sales de potasio formulado por la minera Vale no tuvo viabilidad “por una cuestión de precios no se pudo sostener” y se alegró que la provincia, la semana pasada, lo hubiera recuperado.
Advirtió “lo que hay que evaluar bien es cómo se saca el potasio y por dónde se saca el material. Yo me acuerdo que se habían visto varias alternativas, y lo más económico era sacarlo por el sur. Evaluamos la alternativa del ferrocarril por Malargüe, pero eso hoy es una utopía, porque no tenemos la posibilidad ni de las rutas, ni el ferrocarril. Vamos a tener que salir por los puertos de Bahía Blanca, que creo que eran los que estaban pensados en ese entonces”.
“La posesión le permite a la provincia buscar socios, incorporar inversores y apuntar por un proyecto de largo plazo. Antes el mayor demandante del mineral era Brasil. Ahora habrá que ver de explorar nuevos mercados. Está demostrado que minería también se puede hacer en Mendoza, a pesar de la ley 7722” completó Cobos.
