La senadora provincial Lic. Silvina Camiolo presentó un pedido de informes, aprobado sobre tablas en la última sesión de la Cámara que integra, respecto al criterio utilizado para establecer controles de tránsito en zonas urbanas departamentales por parte de la Policía Vial.
Concretamente, el escrito en su Art. 1 dice “solicitar al Ministerio de Seguridad de la Provincia brinde detalles respecto al criterio utilizado para establecer controles de tránsito en zonas urbanas departamentales, conforme el siguiente cuestionario:
.Cantidad de controles que deben existir en promedio por cada 10.000 habitantes.
.Motivos principales para establecer los controles: identificación de personas, control de documentación vehicular, etc..
.Cantidad de agentes destinados a cada puesto de control en el departamento de Malargüe.
“Motivó el proyecto la inquietud manifestada por vecinos de Malargüe, quienes se vieron sorprendidos días pasados por la gran cantidad de controles viales de policía en simultaneo en la zona urbana del departamento”, dice uno de los párrafos de los considerandos del pedido de informes
“Es preciso recordar que el departamento de Malargüe tiene, según los últimos datos estadísticos, una población cercana a los 30.000 habitantes, muchos de los cuales viven en las zonas rurales del vasto territorio departamental. Por ello se hace oportuno consultar el criterio poblacional implementado para establecer los referidos controles, ya que, según manifestaciones de vecinos, los controles han sido cerca de 8 en simultaneo sólo en la villa cabecera” expresó la legisladora al fundamentar su iniciativa.
Sorprendió a la Senadora, como a muchos malargüinos, la cantidad de controles viales que se realizan sobre todo en la Av. San Martín de nuestra ciudad por parte de la Policía vial, como así también en otras arterias de gran circulación.
La Cámara de Comercio también se ha dirigido al Ministerio de Seguridad para solicitar se contemple otro criterio para realizar los controles de tránsito, apelando a campañas de educación vial que busquen, por ejemplo, proteger al peatón y al transeúnte en general en lugar de que sean solamente con fines recaudatorios, como aparentemente se fijan en la actualidad.
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