Guillermo Amstutz, Jefe del cuarto distrito de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), informó que la repartición busca “rescatar la continuidad de la ruta 40 que hoy se encuentra judicializada”.
“Yo soy optimista, pero en los temas judiciales uno puede hacer gestiones y no es fácil dar respuesta de algo que uno no maneja. Estamos trabajándolo, por lo menos se ha abierto la posibilidad de un diálogo para reconsiderar dentro de la problemática jurídica lo que entorpece una obra pública trascendente” expresó el dirigente justicialista.
Respeto de los trabajos que ejecuta la repartición sobre la traza desde Bardas Blancas hasta laguna Coipo lauquen afirmó “se había hecho un mantenimiento completo de todo ese tramo, después vinieron los aluviones y destruyeron el 50 % de lo ejecutado”.
Asimismo, consignó que ahora “hay una máquina de Vialidad que ha estado trabajando permanente y recién me informan que hemos logrado una contratación de una moto niveladora con camión regador para ayudar a solidificar la tierra, es en una zona que es muy seca y necesitamos agua”.
Al preguntársele los motivos por los cuales el tramo está judicializado respondió “acá se sumaron dos temas, una quiebra que es un tema ajeno a esta repartición. Y lo otro es que hubo una trasferencia mal configurada y eso duplicó la judicialización de una de estas obras”.
Alambrados
El periodismo también le consultó respecto de la situación que se presenta en zona de el Chihuido grande donde es una constante la presencia de animales sueltos en la ruta, a lo que Amstutz dijo “más allá de si lo tenía que hacer o no la empresa hay que ocuparse de resolver el problema”.
“Son aproximadamente tres kilómetros de alambrado que hay que colocar, en distintos lados, con distintas características. Tenemos parte del material, yo calculo que en un lapso de no más de 60 días estamos colocando esos tres kilómetros de alambrado” afirmó luego.
Al hacerle notas que los vecinos indican que serían entre 8 y 10 kilómetros de alambrados que estarían faltando respondió “me ajusto a lo que me informó el jefe de la zona y uno puede querer alambrar 200 kilómetros o puede alambrar ocho. Nosotros vamos a movernos en aquellas cosas que sean estrictamente ajustadas a nuestras normativas, después de ahí en más también hay responsabilidad privada en evitar que los animales se salgan”.
Indirectamente responsabilizó a los productores malargüinos al comparar lo que sucede en la ruta nacional Nro. 7, corredor internacional de altísimo tránsito no tiene ni un alambrado.
“No es que nos pongamos en el centro de la escena y querramos alambrar todo porque no lo vamos a poder hacer, de los puntos críticos que los tenemos marcados nos han relevado tres kilómetros y en 60 días lo vamos a estar haciendo” sostuvo para dar por cerrado el tema.
Acceso sur a la ciudad de Malargüe
El funcionario respondió otro interrogatorio en relación al acceso sur a la ciudad de Malargüe.
“Habíamos previsto la posibilidad de hacer un bacheo extendido, vinieron los ingenieros y me dijeron que vamos a perder plata porque eso hay que levantarlo y hacerlo completamente de nuevo” informó.
Comentó que “va a llevar un tiempo más porque hay que preparar los pliegos hay que concursar. Hoy no les puedo dar fecha, pero vamos a proceder a hacer la reparación prácticamente desde la salida del campamento de la DNV, hasta el barrio Procrear”.
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