Integrantes de la comisión directiva de APROCAM (Asociación propietarios de camiones de Mendoza) San Rafael, Eduardo Lanzotti, Tomás Pérez, Sergio Barbadillo, Gerardo Murcia, Daniel Sombra y Alberto Larregola, mantuvieron una reunión con los integrantes de la Cámara de comercio de San Rafael, el coordinador por el sector del transporte de cargas en los pasos fronterizos, Eduardo Yaya y el Cónsul honorario de Chile en el sur mendocino Floridor González.
El motivo de la reunión fue impulsar la apertura del Paso Pehuenche, para todo tipo de transporte de cargas.
En la reunión se trabajó en el acercamiento de posiciones, a fin de presentar las inquietudes del transporte de cargas en el funcionamiento del Paso, hoy cerrado y sin fecha confirmada de apertura.
«Fue una lucha de 50 años lograr la pavimentación del Paso y la habilitación definitiva, pero lamentablemente no está devolviendo los grandes capitales que aportaron ambos países, porque no se está trabajando con las economías regionales, y esto es sumamente importante para el sur de Mendoza y la Región del Maule» expresó, en declaraciones al portal Minuto ya, Floridor González
«Algo caro para sur de la provincia es la ciruela, que produce el 85%; ciruela a la que le cargamos un impacto negativo de 500 kilómetros al enviarla por Paso Cristo Redentor cuando podría enviarse por Paso Pehuenche», remarcó González.
En tanto, Eduardo Yaya, de APROCAM, aseguró que sólo permitiendo el paso de 50 camiones por Paso Pehuenche, se ahorran dos horas de demoras en el Sistema Cristo Redentor.
«En concreto pedimos la habilitación de Paso Pehuenche para todo tipo de carga porque hoy este paso, podría estar habilitado para un infinito tipo de carga, más allá de que las condiciones de Ruta 40 no esté terminada y la Ruta 188 no esté conectada con Malargüe», aseveró el empresario.
Yaya destacó, por otro lado, la importancia de cómo descomprimiría el Sistema Cristo redentor, la habilitación que solicitan para Paso Pehuenche.
«El Cristo Redentor movió siempre entre 400 y 600 camiones por día, pero por la pandemia, y otros factores, esta cantidad llevó este movimiento por encima de los 1.100 camiones por día. Si sólo se permitiese el paso de 50 camiones por día por Paso Pehuenche, significaría dos horas menos de demora en el Cristo Redentor», remarcó el dirigente.
Apoyo desde la Cámara de comercio de Malargüe
“Este es un pedido que lleva de larga data, en donde todos los actores debían estar incluidos para poder avanzar no lo estaban. Hoy hemos logrado que APROCAM se reúna y que también esté decidida a avanzar en la apertura del transporte de carga general por el Paso Pehuenche. Es lo que necesitábamos, que esta gran institución nos acompañe, por lo tanto, está el sector público, el sector privado y las entidades intermedias apoyando la apertura” expresó Gustavo Miras, Presidente de la Cámara de comercio de Malargüe, que por razones de agenda no pudo participar de la reunión de San Rafael.
Más adelanta hizo saber “hemos sumando a actores muy importantes y en el corto plazo vamos a tener reuniones con el Gobernador, otras en Buenos Aires para avanzar con una fecha estimativa de apertura de transporte de carga por Paso Pehuenche”.
“Esto nos brinda la posibilidad de gestionar de manera mucho más fuerte la mejora de la ruta 40; el puente sobre el río Malargüe, porque tener transporte de carga y ese puente es un conflicto y también tomar decisiones de dónde va a pasar ese transporte en nuestra ciudad, cuál va a ser el corredor que se va a definir desde el municipio con todos éstos actores. Esto también se une con rutas 188 186, que también tenemos que definir qué vamos a hacer desde Malargüe” agregó Miras.
Por último remarcó “nosotros desde la cámara tenemos visión y como siempre decimos somos gestionadores y como gestionadores somos quienes juntamos a las partes, porque es importante remarcar que debe ser una política unida desde Nación, Provincia y el Municipio., Acá no hay colores políticos, nosotros priorizamos la ejecución de obras ante cualquier color político y gestionamos de esa manera. Por lo tanto, vamos a hablar con los actores necesarios para que lleguen a un encuentro favorable, que no es nada difícil, se ha demostrado que cuando nación y provincia trabajan en conjunto, como por ejemplo el caso de IMPSA, la provincia crece”.
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