La Embajadora de Chile en la Argentina, Bárbara Figueroa, y la Gobernadora de la Región del Maule, Cristina Bravo Castro, realizan una visita a Malargüe donde ya han recorrido el Paso Pehuenche y hoy lo hacen a la escuela Embajador Pablo Neruda de Carapacho.

En diálogo con diario digital Ser y Hacer de Malargüe, la diplomática expresó “estamos realizando esta visita oficial a Malargüe en el marco de un pedido especial que nos ha hecho nuestro Presidente de la República para profundizar la relación entre Chile y Argentina y poder hacer esta relación descentralizada, que podamos establecer vínculos no solo a nivel de los Estados sino también de las regiones y las provincias de nuestro país”.

“Sabemos que la integración se realiza con condiciones logísticas básicas, una de ellas tiene que ver con los pasos internacionales y por eso estamos realizando visitas en terreno para verificar las condiciones de los mismos. En este caso de Pehuenche, estamos verificando cuáles son los nudos críticos, de qué manera podemos identificar los obstáculos y oportunidades para fortalecer el trabajo con nuestros gobiernos regionales y las autoridades de la provincia de Mendoza” indicó Figueroa.

Las funcionarias chilenas ayer, antes que de decidiera la suspensión de la transitabilidad del Paso Pehuenche, recorrieron el camino internacional y al respecto la Embajadora dijo “nos encontramos con las condiciones del tiempo propias de la época y con la realidad de las dificultades que nos impiden tener un paso con una apertura permanente. Vivirlo in situ nos permitió observar las condiciones en las que están trabajando los funcionarios de los dos países, tanto de Pehuenche como Las Loicas”.

En cuanto a las tareas urgentes a encarar para darle mejor respuesta a los usuarios expresó “es evidente que en el caso de Las Loicas hay un desafío del gobierno argentino, que nosotros tomamos como propio, porque, objetivamente, necesitamos mejorar las condiciones logísticas y de infraestructura, de manera de poder contar con dos complejos para poder garantizar el transporte de cargas que pase por este paso”.

Consultada sobre la posibilidad de poder realizar un complejo integrado, como alguna vez se propuso, respondió “fueron conversaciones que se dieron en su momento entre Chile y Argentina, lamentablemente eso no solo requiere voluntad sino también recursos, que en el caso de nuestro país estuvieron a disposición pero no ocurrió lo mismo del lado argentino, lo que imposibilitó que se pudiera concretar el proyecto. Hoy necesitamos que, por lo menos, lo que tenemos, dos cabeceras, estén lo más equilibradas posibles para responder a las necesidades que nos plantean los usuarios, que es tener un paso expedito y complementario de Los Libertadores”.

En otro orden, Bárbara Figueroa se refirió a la relación bilateral de Argentina y Chile, ya en términos diplomáticos, y dijo que “es una relación muy fructífera, hay un particular esfuerzo de nuestro presidente, Gabriel Boric, de fortalecer esa relación. Hoy hay una clara voluntad de fortalecer las cadenas de valor, la posibilidad de generar más empleo para dar respuestas efectivas a la ciudadanía”.

La Gobernadora del Maule, a su turno, manifestó “lo que busca el gobierno de Chile es que los gobiernos regionales tengamos autonomía política y que podamos avanzar en materia administrativa y para eso es fundamental conocer las realidad de nuestros pasos. Uno de los desafíos que tenemos es potenciar nuestros pasos, por eso es fundamental mejorar la infraestructura, nosotros llegamos hasta lo que podemos hacer en el complejo Pehuenche, pero es fundamental el compromiso de las autoridades argentinas para el complejo Las Loicas”.

“Si se observa la infraestructura que nosotros tenemos en Pehuenche y lo que sucede en Las Loicas, sin lugar a dudas, hay que hacer un mejoramiento en ese último sitio para que se habilite este paso a todo tipo de cargas, para que sea un paso que ayude a descongestionar Los Libertadores” puntualizó Cristina Bravo Castro.

Consultada sobre el Paso Planchón-Vergara y las posibilidades de un mejoramiento de su actual infraestructura señaló “a nosotros nos interesa potenciar todos los pasos, pero tenemos que terminar completamente lo que nos falta en el Pehuenche para poder seguir avanzando en el Vergara. Con recursos del gobierno regional se ha logrado asfaltar mucho el camino al paso Vergara, faltan 50 kilómetros. Estamos disponibles con una programación en el corte, mediano y largo plazo porque también dependemos de la institucionales de Chile para la presentación de los diseños para avanzar con el asfalto y los caminos”.

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