El Gobierno nacional habilitó un esquema para que talleres mecánicos, concesionarias e importadores puedan realizar la RTO mediante un registro digital. Sin embargo, la aplicación efectiva en cada provincia depende de la adhesión y de la normativa local. En Mendoza, la RTO está bajo competencia provincial y aún se esperan definiciones sobre cómo se articularía el cambio, especialmente para el sur.
El Gobierno nacional puso en marcha un nuevo esquema para que talleres mecánicos privados, concesionarias e importadores puedan realizar la Revisión Técnica Obligatoria (RTO) a través de un registro digital. La medida quedó formalizada en la Resolución 32/2026 de la Secretaría de Transporte y prevé la apertura del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos.
Sin embargo, el cambio no puede presentarse como vigente de manera plena en Mendoza. En la provincia, la RTO de vehículos particulares está sometida a la competencia de la Unidad Ejecutiva de Seguridad Vial, que puede prestar el servicio y ejercer su control y fiscalización en forma directa o indirecta mediante permisos, habilitaciones, concesiones o convenios.
En la práctica, Mendoza ya cuenta con un esquema que habilita prestadores privados, pero no bajo la lógica de “cualquier taller” sin trámite previo. La Resolución 106/2018 creó el Registro Provincial de Centros de Revisión Técnica Obligatoria y fijó un procedimiento de inscripción, evaluación técnica, habilitación y publicación de un listado de centros autorizados.
Esa normativa provincial establece condiciones técnicas y administrativas, prevé auditorías y un régimen de sanciones, y exige que los centros operen bajo habilitación formal. También contempla la articulación con registros nacionales en el marco del sistema vigente, pero siempre con intervención y resolución habilitante de la autoridad provincial.
El nuevo esquema nacional apunta a ampliar la oferta de prestadores y digitalizar certificados, con comunicación del Certificado de Revisión Técnica a una base de datos y entrega de oblea e identificación para facilitar controles en vía pública. Nación lo presentó como una modernización del sistema y una apertura del registro para sumar talleres.
Para Mendoza, el punto a confirmar es cómo se implementará: si habrá adhesión expresa al nuevo esquema, si se mantendrá el régimen local de centros habilitados sin cambios sustantivos, o si se establecerá una articulación entre ambos sistemas con requisitos y controles provinciales. La discusión pública se concentra en esa definición y en las condiciones técnicas que se exigirán para garantizar calidad del servicio.
Qué es la RTO y por qué importa: es una inspección técnica que verifica condiciones mínimas de seguridad vial, como frenos, dirección, suspensión, luces, neumáticos, emisiones y otros elementos del vehículo. Un sistema con controles consistentes ayuda a reducir riesgos por fallas mecánicas y mejora la trazabilidad de la información para fiscalización.
Por eso, más allá de la apertura nacional, la clave local sigue siendo provincial: qué decisión toma Mendoza, qué requisitos exigirá para talleres del sur y cómo reforzará auditorías y controles.
Fuente: Boletín Oficial de la República Argentina
