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Mañana, martes 30 de junio, de 10:00 a 14:00 y de 16:00 a 20:00 continuarán las preinscripciones, por parte del Ejército Argentino, para el servicio militar voluntario.

Los interesados deben dirigirse al polideportivo Malal hué, en el horario antes consignado.

Los requisitos son:

. ser argentino nativo o por opción;

.  tener entre 18 y 24 años cumplidos al momento de su incorporación;

.  Ser soltero o soltera;

. No poseer antecedentes policiales, judiciales ni penales;

. Tener tercer año de polimodal completo;

. No poseer tatuajes visibles con remera o en pantalón corto y de poseer los mismos serán analizados por psiquiatra y psicólogo.

. Pesó acorde a la talla.

El diputado provincial Demócrata, Guillermo Mosso, presentó un proyecto para que el gobernador instruya al Fiscal de Estado, que demande por daños y perjuicios a las provincias de La Pampa, Buenos Aires, Neuquén y Río Negro y sus respectivos gobernadores Sergio Ziliotto, Axel Kicillof, Arabela Carreras y Omar Gutiérrez. 

“El pedido de un nuevo estudio de impacto ambiental le provoca a Mendoza daños inmediatos (retraso en la licitación, perjuicio a empresas, impacto en el empleo a generar) y futuros (no generación de energía hidroeléctrica), que deben ser resarcidos por los causantes” indicó el legislador.

Para Mosso “en las puertas de la presentación de ofertas para la licitación internacional del proyecto de aprovechamiento múltiple, esta maniobra desalienta a los consorcios y uniones de empresas que están analizando su participación. También pone en situación de incertidumbre a las empresas locales que, frente a la posibilidad de participar como empresas nominadas en la licitación, vienen resistiendo a los estragos económicos de la pandemia, para no perder músculo operativo. Esto además repercutirá en las posibilidades de generación de puestos de trabajo, para los que entidades empresariales y gubernamentales vienen capacitando a muchos mendocinos”.

Consideró que los efectos económicos negativos serán inmediatos y empeorarán la crisis económica que amplificó el covid-19. En cuanto a los perjuicios futuros, surge claramente el lucro cesante que la provincia de Mendoza sufrirá por la no generación de energía hidroeléctrica, en los tiempos contemplados en el cronograma del proyecto.

Agregó que se incluye a la Nación en este proyecto, pero se queda a la expectativa de los próximos pasos del gobierno nacional: el pago del 4° vencimiento de U$S 18,6 millones el 28 de julio y el laudo solicitado por el gobernador de Mendoza.

El sitio “El Cuco Digital” dio a conocer que Leandro Núñez, un joven oriundo de La Consulta, San Carlos, ofreció donar su pelo a algún “guerrero” que estuviera atravesando problemas oncológicos y lo necesitara.

El sancarlino contó que tras seis años de dejar crecer y cuidar su cabello con rulos, decidió que se lo cortaría y lo donaría a quién le hiciera falta.

La buena noticia es que el pelo de Leandro ya tiene dueña, será para Delfina Carrasco, una pequeña de tres años de nuestro departamento que actualmente realiza un tratamiento en Buenos Aires.

“Primeramente me contactó una chica y me contó la historia de Delfina; me contacté con la mamá por Facebook y se lo ofrecí; ella me dijo que lo iba a consultar con su esposo y después me llamó que sí lo iban a aceptar”, relató feliz Leo a El Cuco Digital.

Por otra parte, el joven oriundo de La Consulta destacó que Érica Reyes, una peluquera de San Rafael, le dijo que se sumaría a su lindo gesto y se ofreció para cortarle el cabello, armar la peluca gratis y así poer entregársela lista a Delfina.

“A penas pueda voy a ir a San Rafael a donarle pelo así Érica empieza a trabajar con la peluca para hacérselo llegar a Delfina, que está en este momento en Buenos Aires en tratamiento” concluyó.

«Claramente se observa que estamos en una situación de debilidad por parte de la provincia de Mendoza frente a estas cuatro provincias gobernadas por el Partido Justicialista» señaló el intendente Juan Manuel Ojeda tras conocer los resultados de la reunión del COIRCO donde el peronismo se unió para obstaculizar el proyecto de Portezuelo del viento en los tiempos estipulados.

«Cuando decíamos que esto de la reunión era una chicana política, realmente lo es, y la evidencia está a la vista» subrayó el intendente malargüino.

Seguidamente llamó a la clase dirigente a no bajar los brazos al decir «hoy más que nunca Mendoza debe estar unida. Malargüe tiene que seguir peleando por Portezuelo del viento. No podemos permitir los mendocinos que cuatro provincias atenten contra los intereses de la provincia de Mendoza».

«Acá estamos para seguir con mayor fuerza levantando la bandera de la lucha por Portezuelo del viento» concluyó el jefe comunal.

El sureño paraje de Ranquil Norte, distante a 188 kilómetros al sur de la ciudad de Malargüe sobre la ruta nacional 40, también tuvo su «caravanazo» en apoyo a la construcción presa hidroenergética Portezuelo del viento.

A las 19:00 se congregaron los pobladores del lugar y de puestos cercanos enarbolando banderas celestes y blancas. Luego realizaron un ruidoso recorrido por la ruta, en el tramo del centro cívico, mientras varios vecinos parados en las puertas de sus casas los aplaudían el paso de los vehículos que en buen número se dieron cita.

«Quisimos sumarmos al caravanazo del centro de Malargüe porque nosotros también somos malargüinos y mendocinos. Defendemos Portezuelo porque queremos trabajar ahí y porque desde siempre hemos visto como el agua pasa derecho al mar y se aprovecha muy poco» dijo un vecino del lugar en un audio hecho llegar a la redacción de Ser y Hacer diario digital.

El «caravanazo» #PortezueloSi convocado en Malargüe tuvo ribetes de histórico por la gran de cantidad de malargüinos que participaron en sus vehículos, para respectar el distanciamiento social que rige en la provincia, en el marco del aislamiento social, preventivo y obligatorio por la emergencia de COVD-19 que ha dispuesto el gobierno nacional.

La caravana partió de ruta nacional 40 norte y Milagro de Los Andes para dirigirse por ruta nacional 40 sur hasta llegar a Av. San Martín y por esta a Fortin Malal Hué, retornando por la principal arteria de la ciudad a plaza San Martín donde se produjo la desconcentración.

Más de 10 cuadras, en tres filas, ocuparon los autos, camionetas, camiones y algunas maquinarias pesadas en su lento desplazamiento por la Av. San Martín.

Las banderas argentinas y carteles de apoyo a la construcción de la represa hidroenergética se exhibieron desde las movilidades. No hubo descenso de personas en el recorrido pero numerosos vecinos, respetando el distanciamiento social, se observaron a los largo del recorrido y aplaudieron el «cavaravanazo».

Testimonios

«Todo un pueblo apoyando Portezuelo del viento, el desarrollo, la mano de obra local, las Pymes, los comercios. Malargüe quiere trabajar y una de las grandes esperanzas es Portezuelo del viento. Me ha sorprendido la cantidad de gente que ha participado en esta propuesta que hicimos desde nuestra entidad, porque hubo otras antes pero no de la magnitud de esta. Ojalá mañana la política baje la bandera partidaria y ponga bien en alto la celeste y blanco para que se tome una definición a favor de todos los argentinos que quieren vivir en paz, sin grietas, con trabajo, como el que generará esta obra» afirmó Gustavo Miras, presidente de la Cámara de Comercio de Malargüe, una de las entidad que convocó a la movilización.

Luego agregó «esta obra beneficia a las cinco provincias que forman parte de la cuenca del río Colorado. Vamos a esperar las novedades de mañana y junto a las cámaras empresariales de toda la provincia vamos a seguir trabajando en conjunto».

«Portezuelo es de Mendoza y de Malargüe y hay que hacerlo. Es una obra genuina, que no ocasiona contaminación, al contrario, pensada para generar energía limpia y generará trabajo, que es lo que la Argentina necesita» indicó Pedro Martínez, presidente del Consejo Asesor de minería, gas, petróleo y energía.

El intendente de Malargüe, Lic. Juan Manuel Ojeda, dijo «hoy hay un pueblo que hará todo lo necesario para crecer y hay un intendente que junto a sus vecinos trabaja para tener trabajo. Hoy salió a la calle la gente sencilla, la que todos los días se levanta para ver cómo puede ganarse su sustento con dignidad, la gente que hace 90 días tiene su emprendimiento turístico cerrado y sigue pagando salarios».

Respecto de la reunión convocada para mañana en el marco del COIRCO destacó «esta es una obra que hoy no se tendría estar discutiendo sino que todos deberíamos estar esperando la feliz conclusión del proceso licitatorio. Sin embargo, hay chicanas políticas y los malargüinos no lo vamos a permitir».

Al ingresar al terreno político se refirió a los dichos del ex gobernador Celso Jaque, que hoy salió a pedir más diálogo entre Mendoza y La Pampa por Portezuelo, manifestando «hay un dicho popular que dice –no hay que tenerle miedo al que quiere comprar de afuera sino al que te quiere vender de adentro– esto es lo que pasa con estos políticos de la vieja escuela. Acá hay que poner sobre la mesa lo que tenemos que hacer, que es exigirle a la nación que pague lo que le debe a Mendoza. La obra tiene garantía jurídica, financiera y ambiental. Yo les digo a esos viejos políticos que si nos les interesa lo que generará Portezuelo que al menos por estos días se queden en silencio y no le jueguen en contra a la población.

A raíz de una publicación en redes sociales de un usuario de la ruta 186 que conduce a Agua Escondida reclamando por el mal estado de esa traza, el concejal Gabriel Rosas, oriundo de esa localidad, expresó “hoy por hoy la ruta está prácticamente intransitable. No le aconsejaría a nadie transitar por ahí en un vehículo bajo sino hacerlo en una camioneta 4 x 4 y con mucha precaución”.

“Este es un tema muy preocupante de la gente de la zona rural, sobre todo cuando se necesita una ambulancia, viajar en colectivo, la llegada de los docentes, compradores de animales y tantas otras circunstancias” argumentó el edil.

“El problema que hay es con la capacidad operativa de vialidad. Hemos llamado a Mendoza, hablado con los responsables, y nos han comentado es que el problema más grave es la falta de maquinarias. Malargüe es el departamento de la provincia con mayor cantidad de rutas provinciales y caminos vecinales de tierra, pero se cuenta con cinco máquinas, de las cuales regularmente están en funcionamiento tres por razones de rotura debido a la antigüedad de las mismas. Otro problema que se presenta es con la falta de personal, la edad de los mismos que en estos momentos muchos no pueden presentarse a trabajar por estar comprendidos en el grupo de riesgo y también con la falta de liquidación de viáticos. La gente de vialidad es muy buena y capacitada, pero tampoco puede irse al campo por 10 días a trabajar gratis” añadió Rosas.

Más adelante, indicó que ha realizado un trabajo de recopilación de notas elevabas a las autoridades provinciales por parte de vecinos y funcionarios de Malargüe reclamando por el estado de la ruta, en los últimos nueve años y con ello se ha redactado un petitorio para ser presentando al gobernador Rodolfo Suárez. El mismo le iba a ser entregado en mano el pasado viernes 19 cuando visitara Malargüe, como esa presencia no se concretó el material le ha sido enviado vía correo electrónico.

“En el pedido al gobernador reclamamos, en primer lugar, el pago en tiempo y forma de los viáticos al personal, incorporación de personas jóvenes como choferes de manera urgente para que la gente con experiencia los capacite antes de jubilarse y, por supuesto, contar con más máquinas para el mantenimiento de las rutas, caminos vecinales y ganaderos” concluyó el concejal por Cambia Mendoza.

Ruta nacional N° 40: Tramo “Pareditas – El Sosneado – Malargue”: Transitable con Precaución con portación obligatoria de cadenas. Se producen ráfagas de vientos sur-oeste. Condiciones adversas por nevada-escarcha débiles y formación de hielo. Se recomienda precaución por personal de guardia y equipos Dirección Vialidad Nacional en operación tratamientos anti hielo y guardia de despeje.

Ruta nacional N° 40: Tramo “Malargüe – Bardas Blancas”:  Transitable con precaución con portación obligatoria de cadenas – Sección Cuesta del Chihuido – Agua Botada – Bardas Blancas. Se recomienda precaución por personal de guardia y equipos Dirección Vialidad Nacional en operación tratamientos anti hielo y guardia de despeje. Se mantiene guardia alerta. Condiciones adversas por nevadas sin acumulación.

Ruta nacionalN° 40: Tramo “Bardas Blancas – Límite con Neuquén”:  Transitable con precaución con portación obligatoria de cadenas – Se recomienda precaución por personal y equipos Direccion Vialidad Nacional en tareas de mantenimiento y conservación en la sección.

Ruta nacional N° 143: Tramo “Pareditas – San Rafael”: Transitable con precaución. Calzada con tratamiento preventivo anti hielo.

Ruta nacional N° 144: Tramo “Las Salinas – Emp. RNN° 40”: Transitable con precaución con portación obligatoria de cadenas. Calzada húmeda con tratamiento preventivo anti hielo.

Ruta nacional N° 188: Tramo “Malargüe – Gral. Alvear”: Transitable “con precaución” por erosiones en calzada en suelo natural, habilitada solo para vehículos 4×4. Tramo “Gral. Alvear – Límite con San Luis”: Transitable con Precaución.

RNN°145 Paso Pehuenche – Bardas Blancas Progres. Km. 0,00 a Las Loicas Progres. Km. 34,22: Camino transitable con precaución con portación obligatoria de cadenas. Se han mantenido lluvias y nieve e ingreso de vientos del oeste.

RNN° 145 – Paso Pehuenche km.34,22 a km. 75,64: Camino intransitable Progres. Km. 34,22 – Complejo Las Loicas – hasta límite fronterizo Progresiva Km. 75,64.-Calzada de concreto asfaltico con nieve acumulada–hasta límite fronterizo con vecina República de Chile. Se mantienen nevadas intensas en cotas altas.

Recomendaciones

Se recomienda verificar las condiciones meteorológicas antes de circular por las rutas nacionales en la zona, en especial Pre cordillera y Alta Montaña, consultar al respecto a las autoridades competentes.

Se debe circular con portación obligatoria de cadenas en sus vehículos ya que es exigible en época invernal, y su utilización en caso de ser requeridas y/o presencia de hielo en calzada, como en ocurrencia de temporales con nevadas débiles y descenso de la temperatura.

Antes de emprender un viaje disponer de elementos básicos y reglamentarios de auxilio, comunicación, primeros auxilios, abrigo y provisión alimentaria.