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La planta apícola de la Incubadora de empresas informó que los 4.300 kilos de miel que se produjeron el año pasado, se pasó a 9.400 este año.

 La entidad calificó a la temporada como exitosa, ya que los apicultores pudieron aumentar su producción y además se sumaron nuevos emprendedores.

A pesar de la situación actual, los apicultores han trabajado mucho mejor que años anteriores y esto se debe a que la sequía no fue tan marcada.

“Si bien la temporada empezó baja, tuvimos lluvias y una floración tardía, lo que mejoró la producción al final de la temporada”, puntualizó la bromatóloga Romina Giglione que augurómuy buenas expectativas para la próxima temporada, gracias a las nevadas y lluvias que se están produciendo actualmente.

Giglione dio a conocer que la comercialización de la miel actualmente se realiza a nivel departamental y provincial y queda a cargo del productor, por lo que indicó que desde la Incubadora de Empresas se generan acciones para colaborar con el apicultor a ubicarla en el mercado.

Con respecto a la exportación explicó que -debido a la situación actual- se detuvieron las gestiones, pero hay mucho interés de otros mercados por lo que se sigue en contacto para poder darle un punto estratégico al producto malargüino.

Además, destacó que la Incubadora de Empresas en su Planta Apícola tiene certificación libre de gluten -sin TACC- para las mieles, lo que amplía el mercado e incluye a las personas con celiaquía, lo que le suma un valor agregado y la ubica como una de las de mayor calidad de la provincia.

Fuente: Agencia municipal de comunicación.

Mañana, jueves 25 de junio, a las 19:00, en todos los departamentos de la provincia se realizarán «caravanazos» en apoyo a Portezuelo del viento.

En Malargüe el punto de concentración será ruta nacional 40 y Milagros de los Andes, frente a la estación de servicio Axión.

La idea de los caravanazos surgió de las principales entidades empresariales de Mendoza, entidades intermedias y personas autoconvocadas. En nuestro departamento la coordinación está cargo de la Cámara de comercio y actividades a fines.

En cada departamento se ha fijado un punto de concentración que no afecte el corte de ninguna ruta. Una vez que los vehículos se hayan reunidos partirá la caravana, que en nuestra ciudad recorrerá la Av. San Martín hasta Fortín Malargüe y desde allí se retornará a plaza San Martín donde tendrá lugar la desconcentración.

Se ha solicitado a los participantes no descender de los vehículos y concurrir con banderas argentinas y/o carteles en apoyo la concreción de la obra Portezuelo del Viento.

Paralelamente, hoy, mañana y el viernes 26 se ha solicitado a quienes se identifican con la obra Portezuelo del viento, que servirá para generar energía renovable a partir del aprovechamiento del río más caudaloso de la provincia aún no regulado, manifestarse en redes sociales.

Ambas medidas buscan que los mendocinos fijen una posición clara frente al intento del gobierno nacional de no reconocerle a Mendoza los derechos que tiene sobre un río que nace y muere en su geografía y la deuda generada por los perjuicios que le ocasionó a la provincia el injusto régimen de promoción industrial aplicado en otras de su alrededor, por el cual se perdieron miles de fuentes de trabajo y la emigración de empresas en la década de 1980 y 1990, convocando a una reunión de gobernadores del COIRCO (Comité Interjurisdiccional del río Colorado) para el viernes 26.

La demora en la aprobación de talleres y la falta de adhesión a la ley nacional hacen postergar una medida prevista para 2020. Se exigiría, en etapas, durante el próximo año.

La obligatoriedad de hacer la Revisión Técnica (RTO) al parque automotor mendocino seguirá pendiente. Incluso, desde la Secretaría de Servicios Públicos estiman que, por la demora en la aprobación de los talleres y la pandemia del coronavirus, recién en 2021 se pedirá esta certificación de los rodados a los conductores.

“La aplicación será gradual. Al principio se abrirán algunos talleres autorizados y se irán haciendo revisiones técnicas voluntarias. Yo creo que recién para el año que viene se podrá implementar la obligatoriedad”, explicó el director de la Unidad Ejecutiva de Seguridad Vial de la Secretaría de Servicios Públicos, Orlando Corvalán.

“Tenemos que hacer una implementación gradual. En su momento, decidiremos si será por año de modelo del vehículo o quizás por las patentes u otra estrategia que se crea oportuna. Pero este año está descartado exigir la RTO”, aseguró el funcionario provincial.

En julio de 2018, el Gobierno de Mendoza anunció que a partir del 1 de enero de 2020 la RTO se iba a exigir a todos los autos, acoplados y semiacoplados. En ese año y medio se pensaba sumar talleres donde hacer las certificaciones, aceitar los mecanismos de control y supervisar que todos los locales habilitados cumplieran con los requisitos impuestos por la Resolución 106/2018.

El calendario empezó a correr y la lista de interesados en habilitar un taller seguía casi en blanco. Sumado a que los pocos inscriptos no llegaban a poner en condiciones sus instalaciones. Ante este panorama, el 24 de diciembre de 2019 se publicó en el Boletín Oficial la resolución 2040/2019 firmada por el secretario de Servicios Públicos Natalio Mema. El funcionario modificó el artículo 38 -que establecía el límite del 1 de enero de 2020- y dejó abierta la fecha de obligatoriedad de la oblea. Es más, delegó en Corvalán la responsabilidad de definir los plazos. Sería la Unidad Ejecutiva de Seguridad Vial quien establecería “la fecha a partir de la cual será exigible la Revisión Técnica Obligatoria prevista en la presente resolución a los vehículos automotores, acoplados y semi acoplados”, dice el texto modificado.

En enero de este año -sin que aún se vislumbrara la parálisis por la emergencia sanitaria- desde la Unidad Ejecutiva de Seguridad Vial estimaban que en julio iba a haber suficientes espacios habilitados para comenzar con la implementación gradual de las revisiones al parque automotor local. Pero nada se dio como se planificó y por ahora no hay muchas certezas, solo una estimación de Corvalán que apunta al año que viene como una fecha probable para exigir la RTO.

Más talleres, más demoras

Según la información de la Consultora Ejecutiva Nacional de Transporte, en Mendoza hay solo hay cinco talleres habilitados para hacer la revisión técnica: dos en Godoy Cruz (Mobim SRL y Revisiones Tecnicar SA), uno en Guaymallén (Revité SA), uno en San Rafael (El Trébol de Mendoza SA) y otro en Luján de Cuyo (Instecmec SA).

Desde que se publicó la resolución 106 en 2018 hasta ahora, suman un total de 22 talleres en toda la provincia que están a la espera de la habilitación nacional. De esos, unos 12 están con todas las obras de adaptación finalizadas y el resto está en proceso de modificar sus instalaciones. Es que con la nueva normativa se abrió un registro único de Centros de Revisión Técnica Vehicular en el cual todas las personas humanas o jurídicas que cumplen con la normativa pueden acceder a prestar el servicio.

A las demoras de obra civil, capacitación de personal y papeleo, se le sumó una nueva traba. Cuando la Provincia le solicitó a la Agencia Nacional de Seguridad Vial iniciar los trámites de registración de los talleres que están en condiciones de empezar a trabajar, desde la Nación exigieron que Mendoza adhiera a las leyes N° 24.449 y N° 26.363 y sus decretos reglamentarios a pesar de que la ley provincial N° 8053 ya había adherido a la creación de la Agencia Nacional de Seguridad Vial y la Resolución 106/18 establece una normativa legal y técnica similar a la nacional.

“Veníamos trabajando con la Nación desde el primer momento, trabajamos juntos toda la normativa pero para seguir adelante con las habilitaciones es necesaria la adhesión a la ley nacional. Es para que todas las provincias tengamos un solo criterio y una política de Estado en seguridad vial”, comentó Corvalán.

Por lo tanto, el Ejecutivo envió el 10 de junio un proyecto a la Legislatura para adherir. Esta iniciativa fue tratada el miércoles en la comisión de Legislación y Asuntos Legislativos del Senado y está a la espera de recibir despacho y ser tratada en ambas cámaras. Si todo sale bien, el proceso completo demoraría al menos entre dos semanas y un mes.

Claves

Quiénes deberán hacerla: Se exigirá a los autos con 3 años de antigüedad

Costo actual estimado: entre $1.000 y $2.000

Se revisará: frenos, luces, alineación, dibujo de neumáticos, parabrisas, carrocería, contaminación sonora y de gas, espejos, identificación y acondicionamiento interior del vehículo.

La documentación: cédula verde, título de propiedad (sólo en la primera verificación), CUIT y DNI del conductor.

El proyecto que está en debate

Aunque la letra de la norma puede ser modificada por los legisladores, el proyecto indica que -además de la adhesión a la leyes nacionales- que la Dirección de la Unidad Ejecutiva de Seguridad Vial llevará a cabo la implementación, control y fiscalización del sistema provincial de Revisión Técnica en vehículos de uso particular.

Además, modifica los plazos para los nuevos centros de revisión técnica: las solicitudes de habilitación serán recibidas hasta 90 días corridos posteriores a la publicación de la ley, el Registro Provincial de Centros de RTO seguirá abierto para la habilitación de nuevos centros en los departamentos donde no haya talleres habilitados y se implementará un servicio de revisiones móviles para los lugares que no tengan talleres cercanos.

Fuente: Diario Los Andes.

El acto central departamental por el día de la bandera, en conmemoración de los 200 años del paso a la inmortalidad del Gral. Manuel Belgrano, tuvo lugar en polideportivo municipal y estuvo reservado solo a unos pocos funcionarios municipales, concejales y representantes de las fuerzas de seguridad.

El Ing. Maximiliano Zenobi, Secretario de Ordenamiento Territorial, Obras Públicas y Ambiente, habló en representación del Ejecutivo municipal para destacar el modelo de hombre de bien del General Belgrano un modelo “a ser fieles a las creencias, ideales y principios”.

Tras reconocer al patriota como un hombre preocupado por la educación añadió “debemos aprender a escuchar el mensaje que este gran hombre nos legara. La bandera es el símbolo, pero la Patria la hacemos entre todos día a día, generación tras generación. Hoy más que nunca debemos rendirle nuestro homenaje, procurando afianzar nuestro sentido de pertenencia, aún frente a las dificultades, disfrutando los logros, pero siempre defendiendo nuestros ideales”.

Por el Concejo Deliberante habló el concejal del Partido del Trabajo y del Pueblo Andrés Risi quien realizó una reseña histórica de Manuel Belgrano y destacó su accionar de cívico, político y militar, aun sin una formación en el área.

“Cuenta la historia que en 1812 Belgrano iza por primera vez nuestra bandera nacional en las Batería Libertad e Independencia a orillas del rio Paraná. Nuestro signo nacional tiene que ver con desobediencia a poder central” señaló el edil en uno de sus pasajes.

“El turismo es una de las actividades que se viene llevando adelante desde hace muchos años en Malargüe, donde se han invertido sumas muy importantes de dinero por parte del municipio y los privados. Dentro de la pandemia, en nuestra provincia, se puede realizar turismo interno. Como Cámara de comercio, que nuclea todas las actividades del departamento, salimos a transmitir que hay protocolos de excelencia con respecto al turismo interno, con medidas de seguridad para que los ciudadanos malargüinos no corran riesgo” expresó el presidente de la Cámara de Comercio y actividades a fines, Gustavo Miras, al bregar para que se promocione en el resto de la provincia el destino Malargüe, como un lugar seguro.

“Apoyamos que la actividad se siga desarrollando. Los controles se realizan previo a que el turista llegue al departamento porque se debe manejar con reservas y una declaración jurada. Cuando el turista arriba al lugar de alojamiento los mismo se realizan de manera pormenorizada. Por eso, le pedimos al intendente municipal que no corte el turismo interno porque se ven afectadas muchísimas PYMES (pequeñas y medianas empresas), microemprendimientos y muchas otras actividades que están interrelacionadas, que generan mano de obra que hoy está sin trabajo” agregó el dirigente.

Solicitó refuerzos en los controles de acceso a la ciudad para que haya un debido registro, toma de temperatura y todas las medidas que se crean oportunas.

Para Miras si el turismo interno no puede seguir realizándose tampoco podría tener sentido permitir el ingreso de camiones con mercaderías que lleguen del gran Mendoza o de provincias vecinas, lo cual sería ilógico.

“En Malargüe no podemos discutir si las actividades pueden o no ser habilitadas, deben estar todas las actividades habilitadas con los controles estrictos que cada una tiene. Esto no es nuevo para nosotros porque lo venimos planteando desde hace mucho tiempo, incluso cuando se han discutido temas relacionados con lo ambiental” subrayó más adelante

Cuando se le consultó que para algunos es preferible que la gente no tenga trabajo, y por lo tanto el dinero para hacer frente a sus gastos de alimentación y de la vida cotidiana, a que alguien se muera por coronavirus respondió “seguimos con la disyuntiva de salud o economía. Esa disyuntiva no puede existir, ambas deben ir de la mano. Hoy en Malargüe tenemos gente que no está recibiendo ninguna ayuda desde el Estado, lo cual es válido porque el Estado no puede ayudar a todas personas, por eso es necesario habilitar actividades con los protocolos que corresponden para que esa gente pueda estar trabajando. Hoy si hay una actividad que genera mano de obra es el turismo”.

“Que se controle a los alojamientos que son informales, que se impidan que puedan trabajar, porque es ahí donde podemos tener problemas” solicitó más adelante.

Profundizando su reclamo también hizo público que la Cámara ha elevado un pedido al municipio para que los artistas locales puedan presentarse en los locales gastronómicos habitados para entregar su arte.

Quienes necesiten tramitar su certificado de discapacidad (CUD) pueden acercarse al Área municipal de Discapacidad, donde los profesionales de la salud están atendiendo personalmente.

Los turnos para ser atendidos por la Junta Médica se pueden gestionar de manera presencial en el Área de Discapacidad, (edificio de Acción Social en calles Salas casi Estela de Juin) o por vía telefónica a la Dirección de Acción Social – 260-4385494- de lunes a viernes de 08:00 a 13:00. El doctor Federico Espeche, integrante de la Junta, informó que si bien se retoma la atención presencial se continúa paralelamente con la atención mediante videollamada para aquellos casos de riesgo que no pueden salir de sus casas.

Espeche, además dio a conocer que se ha emitido una Resolución que concede una prórroga para los certificados que se han vencido durante la cuarentena dándole validez hasta fin de año. Esto permitirá realizar trámites, gestionar transporte y demás manteniendo la validez del mismo.

En esta oportunidad, el Kinesiólogo Lic. Matín Castro junto a Espeche, hicieron referencia a la Esclerosis Múltiple asociada a la discapacidad e indicaron que ésta es una enfermedad no muy frecuente (la padecen 30 de cada 100.000 habitantes) pero es una que tiene un compromiso motor muy importante que afecta al sistema nervioso central, con un efecto desmielinizante.

 “En argentina se ha visto un aumento en la incidencia de esta patología asociado a los factores de riesgo y factores ambientales como lo son el clima, una dieta rica en grasa de origen animal, entre otros además de tener una predisposición genética neurológica” especificó Espeche.

Siguió explicando que los síntomas principales son problemas motores leves que van evolucionando y afectando la movilidad y la motricidad de las personas. Tiene predilección por los nervios ópticos, por lo tanto, genera trastornos visuales, afecta además la sensibilidad profunda de forma de parestesia (hormigueos en brazos y piernas). Por estas razones es muy importante que los profesionales de la salud conozcan los síntomas para poder diagnosticarla oportunamente y realizar la derivación a neurología.

“La rehabilitación es fundamental ya que se van dañando neuronas, por lo que es vital que los pacientes la realicen desde el momento del diagnóstico para evitar un mayor daño neuronal. Aunque actualmente no se pueda realizar de forma presencial, deben buscarse alternativas para realizarla; por ejemplo, mediante otros métodos o de forma on line”, explicó Castro.

Fuente: Agencia municipal de comunicación.