Los participantes en las comisiones de trabajo de las Jornadas del Corredor Bioceánico “Sistema Pehuenche” solicitaron la habilitación de Paso Pehuenche para todo tipo de cargas, mejora de su infraestructura y la garantía de su transitabilidad de forma regular para fomentar el intercambio comercial, turístico, cultural, deportivo y educativo.
Además, en el encuentro se debatió sobre el potencial de los pasos fronterizos Planchón-Vergara y Las damos, así como el fortalecimiento de las economías regionales de Argentina y Chile a partir de la mejora de la infraestructura y los servicios por tres vías internacionales que tiene Malargüe.
Fortalecer la integración regional y consolidar un sistema comercial, cultural y social fueron los objetivos de las jornadas del Corredor Bioceánico “Sistema Pehuenche” que se desarrollaron este viernes en el Centro de Convenciones y Exposiciones Thesaurus de Malargüe.
El ministro de Planificación e Infraestructura, Mario Isgro, participó del encuentro junto al intendente malargüino Juan Manuel Ojeda, el cónsul honorario de Chile en Malargüe, Floridor González y autoridades de la cancillería del vecino país.
“Estas reuniones son muy importantes porque nos permiten trabajar en equipo con Chile para tener la continuidad de proyectos estratégicos. Una planificación sostenida en las conexiones terrestres como el Paso Pehuenche, Las Damas y Planchón Vergara nos van a ayudar cada vez más a avanzar en la integración regional”, destacó Isgro.
“Esto se presenta como un apoyo directo para que nuestra relación con las dependencias y gobiernos locales de Chile y nuestro país puedan concretar el dinamismo que siempre esperamos de Paso Pehuenche. Estuvimos reunidos con el Jefe de Gabinete Nacional hace poco y con anterioridad con el Secretario de Transporte y el esquema que planteamos es que al volver a tener el paso habilitado desde ambos países, se necesita darle un despliegue a las rutas como la 145 internacional y la 188 hasta el Puerto San Nicolás”, planteó Ojeda.
“Pedimos más compromiso del Gobierno Nacional para que se invierta lo que se tiene que invertir en mejora de servicios e infraestructura”, agregó el jefe comunal de Malargüe.
Por su parte, el historiador Pablo Lacoste fue uno de los disertantes e hizo un repaso por los hechos más emblemáticos de los 400 años del Paso Pehuenche.
“Debemos analizar las implicancias del sistema Pehuenche como un conjunto de recursos naturales y culturales, instalaciones y equipamientos, atractivos turísticos, caminos, rutas, etc que son las que permiten la integración y desarrollo regional principalmente entre Mendoza, O’Higgins y Maule. Por eso es fundamental mejorar la infraestructura para que pueda ser un corredor bioceánico vital para ambos países con rutas integradas y un mayor desarrollo comercial y turístico”.
Conclusiones del trabajo en comisiones
Los más de 160 participantes de las Jornadas trabajaron divididos en las comisiones de Educación, turismo, cultura y comunicación, comercio, infraestructura, ganadería y facilitación fronteriza.
Algunas de las conclusiones a las que arribaron las comisiones fueron: Fiesta de integración regional en Paso Las damas, fomentar trabajos conjuntos en áreas historia y arqueología, editar un libro de autores del corredor biocéanico, honrar a los próceres de la historia relacionados con la integración argentino-chileno.
En la faz comercial se solicitó la facilitación del intercambio de mercancías por los que se reclamó la instalación de una zona aduanera primaria en Malargüe, alentar el sistema de operadores confiables de aduanas, ampliación a todo tipo de carga por el Paso Pehuenche, mejoramiento de la infraestructura actual de ese paso para el funcionamiento de aduanas, migraciones y el sistema sanitario, instalación de los organismos de control de manera permanente en Paso Las damas durante la temporada estival, pavimentación de la ruta 188 entre Malargüe y General Alvear, nacionalización de las actuales rutas provinciales 186 (Mendoza) y 10 (La pampa) para facilitar el corredor Paso Pehuenche-Bahía Blancas, mejora de puentes en ruta nacional 40 desde Malargüe hasta El zampal y la pavimentación de 80 kilómetros aproximadamente de la misma en ese tramo, establecer con la intervención de universidad estudios de flujos comerciales del corredor Pehuenche, facilitaciones impositivas para posibilitar el intercambio comercial regional.
Promoción turística integrada, declaración del corredor Pehuenche como Patrimonio cultural de la humanidad, interconectar turísticamente a los tres pasos, unir las páginas web de todos los municipios argentinos y chilenos del corredor en un solo código QR, participación en la Feria internacional del turismo como corredor bioceánico y promoción de las fiestas regionales.
En la faz educativa se presentó el Tercer congreso binacional de educación que se realizará de forma presencial en el mes de setiembre en Malargüe con la participación ya garantizada de educadores chilenos, intercambios escolares y la bititulación en institutos de educación superior.
Homenajes
Por la noche, se realizaron homenajes a personas que realizaron importantes aportes para la concreción del Paso Pehuenche: Víctor Cabús, José Amador Palma, Oscar González, Abel Miguel ex intendente de Junín Buenos Aires y Sergio Cornejo Pérez (ausente).
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