La paralización del “Sistema Integral de Recolección y Tratamiento de Efluentes Cloacales” —una obra iniciada en 2022— mantiene tramos urbanos intervenidos, con una ciclovía levantada y arterias afectadas. El municipio aseguró que el freno responde a falta de pagos a la empresa y afirma que continúa gestionando para reactivar los trabajos.
La preocupación vecinal volvió a subir de tono en Malargüe por el estado de la ciclovía y de varias calles donde quedaron zanjas, baches y sectores intervenidos sin terminación, una postal que se repite desde que se frenaron trabajos vinculados a la obra de cloacas.
Desde la Dirección de Obras Públicas municipal, el ingeniero Sergio Ojeda explicó que la ciclovía fue levantada por la empresa encargada de ejecutar la red cloacal, porque parte de la infraestructura necesaria para el sistema de impulsión se ubica en el margen donde estaba trazado ese corredor.
Según detalló el funcionario, la demolición se vinculó a la instalación de cámaras y componentes asociados a la cañería que conduce los efluentes hacia la planta de tratamiento, emplazada en cercanías del barrio Virgen de los Vientos. Para el municipio, la intervención sobre la ciclovía estaba prevista dentro del alcance técnico de la obra cloacal.
El problema, remarcan desde la comuna, es que el proyecto quedó sin continuidad. Ojeda indicó que la obra sufrió un freno “significativo” el 29 de diciembre de 2023, cuando fue paralizada pese a contar con un plazo inicial de 14 meses y una ampliación posterior de 8 meses.
El argumento central expuesto por Obras Públicas apunta a una cadena financiera trabada: “muchos certificados de obra” no habrían sido abonados, lo que dejó a la empresa sin margen para sostener el ritmo de ejecución y, finalmente, para continuar. En ese marco, el municipio admite que el panorama para los vecinos —y para quienes usan esos espacios para moverse o hacer deporte— se volvió cada vez más incómodo.
El caso tiene un componente institucional relevante. La municipalidad subraya que el proyecto está financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y gestionado a través de Aysam, y que la licitación no fue ejecutada de manera directa por el gobierno local. Aun así, afirma que realiza gestiones, eleva informes y reclama definiciones para que los trabajos se reanuden.
En la práctica, el freno impacta en varios frentes. Además de la ciclovía, se registran sectores con aperturas de calzada sin terminación y baches que complican la circulación. El municipio advierte que esa situación agrega presión sobre los servicios públicos locales, que deben responder a reclamos puntuales mientras la obra de fondo permanece detenida.
El tema excede lo urbano: la obra se denomina “Sistema Integral de Recolección y Tratamiento de Efluentes Cloacales” y busca dotar a Malargüe de un servicio que sigue siendo una deuda estructural. En documentación institucional del Honorable Concejo Deliberante (HCD) se remarcó la urgencia de finalizar el proyecto iniciado en marzo de 2022 y paralizado desde 2023, por el perjuicio sanitario y ambiental que implica para la población.
En esa misma línea, el HCD describió que el objetivo del sistema es incrementar la capacidad de conducción del líquido cloacal e instalar un esquema integral de recolección y tratamiento, con una etapa de desinfección y la posibilidad de reúso agrícola bajo condiciones específicas. Esa caracterización refuerza la dimensión sanitaria y ambiental detrás de lo que hoy se ve como “calles rotas” y una ciclovía ausente.
Por ahora, la situación continúa con final abierto. Desde el municipio señalan que no está confirmado si el conflicto está judicializado, pero esperan novedades. Mientras tanto, la demanda vecinal se mantiene: no solo para que la obra vuelva a moverse, sino para que se ordenen frentes, se reduzcan riesgos de accidentes y se normalice la movilidad cotidiana en los sectores intervenidos.
Ojeda pidió “tranquilidad” y sostuvo que la prioridad es que los beneficios lleguen a la comunidad. El trasfondo, sin embargo, combina urgencias inmediatas —seguridad vial y transitabilidad— con una discusión mayor: cómo destrabar una obra crítica, con múltiples actores involucrados, en el único departamento mendocino que aún no cuenta con el servicio en condiciones integrales, según la explicación municipal.
Fuente: Municipalidad de Malargúe
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