La falta de precipitaciones y el ingreso del viento del oeste elevarán el Índice de Riesgo de Incendios Forestales en la provincia. Desde el Gobierno advierten que sancionarán con fuertes multas a quienes provoquen incendios de forma intencional.

La alerta que se libró para toda la provincia, en especial los departamentos de Luján, Tupungato y Malargüe, indica que podría registrarse un incremento en la velocidad del viento en horas de la tarde. Es por eso que el Plan Provincial de Manejo del Fuego y Defensa Civil estarán en alerta máxima para acudir en caso de iniciarse incendios. Los culpables de encender fuego causando siniestros podrán ser sancionados con multas superiores a $2.000.000 y recibir hasta 50 días de arresto.

El Índice de Riesgo de Incendios Forestales resulta de la combinación de varios factores, como condiciones meteorológicas relacionadas a la temperatura y nubosidad, la humedad relativa en el ambiente, la velocidad de los vientos circundantes y la concentración de combustible vegetal, entre otros.

Cada vez que se inicia un incendio forestal se pone en juego la biodiversidad y el patrimonio ambiental de nuestra provincia. Una de las razones por las que estos siniestros se generan es por la mano del ser humano en el uso ilegal de fuego para limpieza de acequias, canales y lotes. El uso de fuego como herramienta de limpieza está prohibido por la Ley provincial 6099.

La Dirección de Recursos Naturales Renovables informa que está prohibida la quema controlada de campos sin la autorización y supervisión del personal del Plan Provincial de Manejo del Fuego. Además, se solicita a la población abstenerse de prender fuego, sin importar su fin, en zonas que no están debidamente preparadas. También se exige a los productores tener debidamente las picadas cortafuego regularizadas en los campos de los cuales son propietarios, ya que de lo contrario serán pasibles de multa o quita de subsidio por no cumplir esta normativa.

Con respecto a la legislación que pena las acciones incendiarias que ponen en riesgo al ambiente y a las personas, el Código de Contravenciones establece multas entre $7.600 y $47.500 o arresto de 8 a 50 días para aquellos que, sin causar un incendio, encendieran fuego en zona urbana o rural en los caminos y en zonas de esparcimiento -públicas o privadas-, en calles, acequias, puentes, banquinas o
basurales, sea quemando hojas, ramas, madera, basura o cualquier otro material susceptible de ser incinerado, sin observar las precauciones necesarias para evitar su propagación. El Código Penal prevé entre 3 y 20 años de prisión dependiendo de los daños ocasionados por incendios.

Está totalmente prohibido el uso de fuego para la quema de pastizales, de basura acumulada, la limpieza de lotes, la quema de fincas abandonadas, la preparación de suelos para cultivos, la limpieza de banquinas, acequias y canales, las quemas clandestinas de campos incultos y quema de remanentes de siembra.

Para denunciar estos siniestros, se puede ingresar al sitio de la Secretaría de Ambiente y Ordenamiento Territorial: www.mendoza.gov.ar/ambiente, a la Dirección de Recursos Naturales Renovables a los teléfonos 4252090 y 4257065, de lunes a viernes de 8 a 13, o llamar al 911.Zona de los archivos adjuntos.

Fuente: Prensa Mendoza.

Buscan reactivar la economía de las lanas malargüinas y sobre todo la comercialización del producto que no se estaba vendiendo hasta ahora.

El Técnico Ramón Guajardo, de la Secretaría de Agricultura familiar, comentó cómo han reactivado la economía de las lanas malargüinas que tiene un precio comercial muy bajo, “prácticamente no se vende y muchos productores se han quedado con el producto realizado”, afirmó.

Sucede que, en otros lugares, como es el caso de Lavalle, hay un grupo de hilanderas que estaban necesitando lana y gracias a ese pedido, los productores pudieron vender lo que los productores esquilaron en abril.

 “El productor vende la lana a las hilanderas de Malargüe, quienes luego las entregan al mercado artesanal”, explicó Ramón.

Continuó indicando que la Municipalidad de Malargüe ha permitido el transporte para que estas lanas lleguen a Mendoza y que, de esta manera, le quede al productor un buen precio.

“El municipio nos dio una gran mano con el transporte, lo que permitió que se llegue a un valor inicial de $40 el kilo, lo que es un muy buen precio y, en este segundo envío, hemos logrado venderlo a $50 el kilo por su calidad”, afirmó.

Remarcó que las lanas se envían embolsadas y etiquetadas con el nombre de cada productor, llevando unos 10 kg. por bolsa lo que representa alrededor de 47 kilos por envío.

Guajardo detalló que, desde la Secretaría, ayudan a la selección de esa lana con un mesón de acondicionamiento donde se selecciona todo lo que resulte apto para su comercialización.

Señaló que seleccionar la lana es una tarea muy difícil y “las familias con las que hemos trabajado, les ha llevado varios días lograr el producto limpio”.

Seguidamente detalló que, por ahora, se trabaja solo con los pedidos de Lavalle, pero afirmó que la idea es poder ampliarse en la medida de lo posible, aunque afirmó que van a cubrir la demanda que solicitan, pero destacó que hay mucha gente pidiendo la venta del producto.

“No sé si vamos a lograr venderla toda, llegaremos hasta donde podamos”, advirtió Guajardo.

De igual modo es un proyecto que desean que crezca desde la esquila, ir mejorando el proceso de la selección de la misma para poder lograr más valor del producto, además a futuro poder sumar a todos los productores posibles.

Para concluir indicó que ésta es una venta directa que hace el productor y desde la Secretaría solo hacen de nexo para que le quede el mejor precio posible al productor.

“Enviamos la lana a lo seguro, es decir que allá (en el Mercado Artesanal), cuando entregan las bolsas y hace la distribución se cobra y se envía el dinero, que es el que le corresponde al productor”, cerró.

Fuente: Agencia municipal de comunicación.

Ayer el intendente Juan Manuel Ojeda, concejales, la senadora Rosa Quiroga, presidente de partidos políticos y la Cámara de Comercio acordaron impulsar la terminal intermodal logística La Junta, que cuenta con estudios técnicos oportunamente financiados por el gobierno nacional.

Durante un encuentro concretado en la sede de la Cámara de Comercio, industria, minería, agricultura, ganadería y turismo de Malargüe, y a instancias de esa entidad bajo protocolo Covid, Ojeda, la  Senadora provincial Quiroga, Concejales Martín Palma, José Barro, Silvia Correa, Paola Rojo y Daiana Varas junto José Gabriel Ferrero (presidente MOPOMA), Verónica Bunsters (Presidente PRO Malargüe), Horacio Marinaro (Partido Demócrata) y Gustavo Miras, Carlos Segovía, Diana Blajevitch, Eduardo Araujo y Marcelo Aballay, integrantes de la Comisión Directiva de la Cámara, abordaron como único tema el “Área de servicios logísticos de San Rafael, distrito El Sosneado”, iniciativa que se encuentra para su análisis en la Comisión de Obras públicas, urbanismo y vivienda de la Cámara de diputados de Mendoza, la cual le había solicitado a la Cámara de Comercio de Malargüe que fijara una postura sobre su viabilidad o no.

 El Presidente de la institución anfitriona expresa que el objetivo de la reunión era fijar una postura conjunta de la Cámara, la intendencia, los concejales, legisladoras provinciales por Malargüe y los presidentes de los partidos políticos de Malargüe sobre el único tema de convocatoria, a raíz que existen estudios previos, oportunamente acordados por los municipios, concejos deliberantes y cámara empresariales del sur mendocino, para concretar la terminal intermodal logística en Malargüe en La Junta.

Tras un intercambio de opiniones de los presentes se acordó rechazar el proyecto “Área de servicios logísticos de San Rafael, distrito El Sosneado” y en su lugar respetar el acta suscripta el día 11 de junio de 2014 por representantes de los departamentos Ejecutivos, Deliberativos y Cámaras empresariales del sur mendocino en relación a los compromisos asumidos para la implementación de la terminal intermodal logística de la región sur de Mendoza en cercanías de La Junta, entre la ruta nacional 188, la traza del Ferrocarril y la ruta nacional 40 y que contó con el consenso de los actores presentes de los tres departamentos del sur mendocino en su momento.

Fundamentaron la decisión en los estudios oportunamente concretados por la Subsecretaría de Planificación Territorial de la Nación en el año 2014.

También se acordó elevar el acta suscripta a la Comisión de Obras públicas, urbanismo y vivienda de la Cámara de diputados de Mendoza para fijar la postura de todos los sectores ayer representados, al Honorable Concejo Deliberante de Malargüe para que proceda ante las autoridades que así lo crea conveniente para exteriorizar el acuerdo alcanzado y al gobierno provincial y nacional para que se continúen las acciones oportunamente iniciadas para concretar el nodo intermodal en La Junta.

Qué es la terminal intermodal logística Malargüe en La Junta

El proyecto se enmarca en la determinación de los “Nodos Logísticos de la Macrorregión Logística Pehuenche”, cuyo propósito fue elaborar el diseño preliminar de las Terminales Intermodales Logísticas (TIL) para las localidades de Malargüe (Mendoza), General Pico (La Pampa) y el nodo TAO (Tandil, Azul, Olavarría, en Buenos Aires), cuyos emplazamientos fueron identificados considerando una proyección de actividad con horizonte al año 2030.

Se consideraron tres tipos de servicios: Logísticos Intermodales o a las cargas Tecnológicos y a las empresas Tamaño óptimo. La estimación del tamaño óptimo para las Terminales Intermodales Logísticas proyectadas en las localidades de Malargüe y General Pico y el nodo Tandil-Azul-Olavarría surge del análisis de los datos de demanda desagregados y completados, a partir de los cuales se definieron las necesidades de áreas funcionales por tipo de servicios. Además, se predimensionaron, por un lado, el tamaño global del centro logístico y, por otro lado, el tamaño de las áreas principales para sus servicios.

El proyecto de la Terminal Intermodal Logística Malargüe plantea una ocupación total del predio destinado a tal fin, compuesto en gran medida por naves de almacenamiento y en todo su alrededor caminos de acceso a las mismas, la playa de contenedores, la playa camiones y la zona de aduana, todos, lugares donde existen grandes cargas, las naves en su interior disponen de estanterías que alcanzan los 12m de altura, los caminos se encuentran sometido al tránsito frecuente de camiones en marcha lenta, etc., en función de lo expuesto y atendiendo a la cercanía del estrato de grava, como así también a las buenas condiciones que puede presentar la arena del estrato superior en condiciones compactas, es que se considera conveniente proceder a la compactación de todo este estrato dentro del predio destinado a la terminal, esto permitirá ahorrar dinero en los proyectos de pavimento y pisos, como así también obtener una mayor vida útil del proyecto al evitando la generación de asentamiento diferenciales, los cuales generarán el agrietamientos en pisos y ondulaciones o deformaciones en los caminos.

 Otro que aspecto que debe ser tenido en cuenta es la pendiente que presenta el terreno, la cual es bastante fuerte en el sentido norte-sur del orden del 0.8%, lo cual de acuerdo a las dimensiones de las naves, indefectiblemente involucra tener efectuar un movimiento de suelo, aproximadamente el desnivel que es necesario absorber en cada nave es de 90cm en sentido norte-sur y 40cm en sentido oeste-este, lo cual puede ser compensado en el estrato de arena, trasladando material de un lugar a otro.

El grado de compactación que sería necesario lograr en esta arena, es como mínimo del 95% del Proctor Modificado, con objeto de poder lograr una compacidad relativa del orden del 80%. Respecto a la fundación de las construcciones edilicias, habría que distinguir entre las naves y las construcciones menores, como por ejemplo las oficinas de administración, las oficinas de usuarios y restaurante, etc., en este último caso y para la situación de efectuar la compactación propuesta, se podría optar por la utilización de zapata corrida asociada a una viga de fundación, en tanto que en el caso de no efectuar la compactación, se podría optar por la utilización de cimientos de hormigón ciclópeo apoyado sobre el estrato de grava, en combinación de bases en aquellas columnas que se encuentren aisladas.

En las últimas horas tanto el Presidente Alberto Fernández como su antecesor Mauricio Macri hicieron declaraciones respecto de la pandemia de Coronavirus en la Argentina y el manejo de la cuarentena, en ese contexto.

El presidente Alberto Fernández reconoció este lunes que “la pandemia dejó más muertos de los que creíamos tener” y respaldó al gobierno bonaerense en su decisión de cambiar la metodología de registro de datos que reveló 3.500 muertes que no habían sido informadas hasta ahora.

Al encabezar la puesta en marcha del hospital municipal “Presidente Néstor Carlos Kirchner”, en el partido bonaerense de Escobar, el Presidente insistió en que todavía estamos viviendo “el momento más difícil de la pandemia”.

“Lo que hizo la provincia de Buenos Aires es lo que debe hacer un gobierno honesto, que es decir la verdad cuando detecta que ha habido errores o mala información que fue llegando tardíamente”, planteó Fernández.

En esa línea, aseguró que situaciones como esta solo tienen que “alertarnos” porque “la pandemia finalmente nos dejó más muertos de los que creíamos tener”.

Según Fernández, debemos ser “más responsables, entender que el virus todavía está circulando entre nosotros y cuidarnos más”.

Macri las medidas del Gobierno contra el Covid-19 “fueron ineficaces”

La conducción nacional de Juntos por el Cambio (JxC)reclamó al Gobierno “equilibrio entre economía y sanidad” porque “la realidad habla por sí misma: la economía se destruye día a día y la salud también” y exigió “permitir la circulación entre gente que precisa trabajar eliminando las aduanas internas”, para lo cual consideró que “debe comenzar a normalizarse el transporte aéreo, terrestre e interjurisdiccional, con los protocolos correspondientes, como ya ocurre en todos los países”.

En la habitual videollamada que mantienen los lunes, los dirigentes de la coalición opositora insistieron, además, en que “es hora de poner foco en la educación y volver a las clases con protocolos, comenzando con los que no han tenido acceso a ningún tipo de conexión, garantizando la continuidad pedagógica y evaluación de los estudiantes de 5° y 6° año y los de primaria”.

Para la mesa nacional de JxC, “la cuarentena extendida no ha frenado la circulación comunitaria y hemos llegado a esta situación extrema, con educación limitadísima, con pérdida de empleo y de actividades que todos los días bajan sus persianas y sin un horizonte claro”, ante lo cual destacó que “la responsabilidad individual y colectiva se ha demostrado como el mejor antídoto”.

“Es ahí donde debemos poner el eje para no seguir con ciudadanos cada día más pobres y angustiados por la realidad de la falta de un plan de salida lógico y coherente”, sostuvieron.

Al intervenir sobre el final de la charla virtual, Mauricio Macri propuso al resto de la dirigencia opositora “empezar a hablar” de la necesidad de llegar a una “nueva normalidad” en donde se “equilibren las medidas sanitarias y las económicas” y criticó “la posición extrema” del Gobierno.

Para el ex presidente, las medidas adoptadas por Alberto Fernández para contener los contagios del COVID-19 resultaron “ineficaces, como lo habíamos advertido” e hizo hincapié en que “se deben recuperar las libertades individuales que están contempladas en la Constitución Nacional”.

De la videollamada participaron, además de Macri, otros dirigentes del PRO como su presidenta, Patricia Bullrich; Horacio Rodríguez Larreta, María Eugenia Vidal, Cristian Ritondo y Humberto Schiavoni; el titular de la UCR, Alfredo Cornejo, y los representantes de ese partido Mario Negri, Martín Lousteau y Luis Naidenoff, y los miembros de la Coalición Cívica (CC) Maximiliano Ferraro, Juan Manuel López y Maricel Etchecoin, además de Miguel Angel Pichetto.

Patricia Buldrich, líder de PRO, cuestionó al gobierno de Axel Kicillof en la provincia de Buenos Aires al sostener “prorrogaron la cuarentena una y otra vez, hasta dijeron que dominábamos al virus” y “tras seis meses nos enteramos que hay 3523 nuevos bonaerenses fallecidos”. Y señaló: “¿Así tomaron decisiones? Han hecho un desastre en salud, economía, educación y libertad. Profundizaron todos los problemas”.

Fuente: Infobae.com

Hoy, lunes 28 setiembre, comienza la novena en honor a Ntra. Sra. del Rosario, en la parroquia que se lleva su nombre frente a plaza San Martín.

El programa, con protocolo Covid, indica que desde hoy hasta el martes 06 de octubre a las 18:00 se celebrará una Misa. Luego, a las 19:00, habrá adoración al Santísimo y a las 20:00 nuevamente Santa Misa, en este caso transmitida por el canal de You tube PADRE JOSÉ IGNACIO ELÍAS.

La novena girará en torno al tema de “La Iglesia». Cada día un grupo parroquial estará  cargo  de las actividades, según el detalle que se presenta en el siguiente cuadro.

Como en años anteriores cada día se rezará por las instituciones.

Paralelamente, en vidrieras de distintos comercios de Av. San Martín tiene lugar la «Expo María», con imágenes, historia y oraciones de las distintas advocaciones de la «Madre de Dios».

Todos días se está rezando, a las 11:00, el Santo Rosario por los barrios de la ciudad.

La Fiesta patronal tendrá lugar el próximo 07 de octubre con procesión y Misas durante el día.