En el marco de las reformas impulsadas por el gobierno de Javier Milei, el Presidente firmó el Decreto 883/2023, que establece la total desregulación del transporte interjurisdiccional de pasajeros.
Así lo anunció el Ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, a través de la red X, donde destacó las implicancias del cambio para la industria y los usuarios. Puedes ver la publicación original aquí.
El decreto transforma profundamente el marco normativo que hasta ahora regía al transporte interjurisdiccional, eliminando la necesidad de autorizaciones y trámites que regían sobre rutas, horarios, precios y tamaño de los vehículos.
A partir de ahora, las empresas podrán gestionar estos aspectos de forma libre, adaptándose más ágilmente a la demanda del mercado. La normativa pone fin a las restricciones del transporte de pasajeros como servicio público, una categoría que limitaba a las empresas en su capacidad de competir frente a otros medios de transporte, como el aéreo.
Según Sturzenegger, esta desregulación responde a la necesidad de flexibilidad en un sector que ha evolucionado en competencia con otras opciones de transporte, lo que exige adaptar el modelo a las condiciones actuales. Un ejemplo mencionado por el Ministro ilustra la situación en la provincia de Córdoba, donde los pasajeros que arriban al aeropuerto podrán tomar directamente un micro hacia Jesús María sin tener que desplazarse primero a la terminal de ómnibus, lo cual estaba prohibido hasta ahora.
Este cambio también afecta a los puntos de interconexión, como aeropuertos y puertos, que deberán permitir la operación de cualquier compañía de transporte. Además, se habilita el acceso a plataformas de transporte compartido, como Uber y Cabify. Ya no será obligatorio para las empresas detenerse en las terminales de ómnibus, lo que también genera competencia en ese ámbito, obligando a las terminales a atraer a las empresas.
La medida fue elaborada en conjunto entre el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado, a cargo de Sturzenegger, y la Secretaría de Transporte, liderada por Franco Mogetta, con el respaldo del Ministerio de Economía de Luis Caputo. Desde el gobierno se argumenta que esta liberalización fomentará una mayor oferta y mejorará la capilaridad del servicio de transporte público, incrementando así la competitividad en el sector
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