La reducción de personal en el Servicio Meteorológico Nacional comenzó a generar consecuencias en distintas estaciones del país y Malargüe ya registra cambios operativos. Desde Aeropuertos 2000 advirtieron que la estación local dejó de funcionar durante la noche, lo que impacta en la actividad aérea y en la disponibilidad de datos meteorológicos.
En el aeropuerto de Malargüe funciona una estación meteorológica aérea del Servicio Meteorológico Nacional que brinda información clave para la operación de vuelos y genera datos oficiales sobre el estado del tiempo de Malargüe que se integran al sistema nacional. Sin embargo, la reducción de personal que se registra en el organismo ya comenzó a afectar el funcionamiento local: se redujo el horario operativo de la estación, dejaron de generarse registros durante la noche y además se produjo el despido de un trabajador de Malargüe.
La reducción de personal en el Servicio Meteorológico Nacional (SMN) comenzó a generar consecuencias operativas en distintas regiones del país y Malargüe no quedó al margen. Desde el aeropuerto local confirmaron que la estación meteorológica redujo su horario de funcionamiento debido a la falta de personal, lo que afecta la disponibilidad de información nocturna.
El conflicto se da en medio de una reestructuración impulsada por el Gobierno nacional, que incluyó despidos de trabajadores contratados y recortes en distintas áreas del organismo. Distintos medios nacionales y representantes gremiales denunciaron que ya fueron desvinculadas alrededor de 140 personas y que podrían producirse más reducciones en los próximos meses.
Desde Aeropuertos 2000 en Malargüe, Francisco Zambrano explicó al Diario Ser y Hacer que la situación ya tiene consecuencias concretas en la operación local. “La reducción del personal ha llevado a la estación Malargüe a limitar el horario de 6 de la mañana a 21 horas. Por ende, de 21 a 6 de la mañana no hay registro”, señaló.
El referente explicó además que la información meteorológica es indispensable para la actividad aeronáutica. “Cada piloto que viene a Malargüe necesita los datos actuales de cómo está la meteorología”, indicó. En ese sentido, remarcó que la ausencia de registros durante la noche imposibilita operar vuelos nocturnos en el aeropuerto local ante la llegada de vuelo privados. “Si el aeropuerto necesitara operar con un vuelo nocturno, tampoco lo puede hacer porque no tiene los estados meteorológicos”, afirmó Zambrano.
A nivel nacional, trabajadores y especialistas vienen advirtiendo sobre el impacto que podrían tener estos recortes en la calidad de los pronósticos, las alertas tempranas y la seguridad operacional. Diversas organizaciones señalaron que varias estaciones meteorológicas dejaron de registrar datos durante franjas nocturnas por falta de personal suficiente.
El Servicio Meteorológico Nacional cumple un rol clave no solo para la aviación, sino también para la producción agropecuaria, la prevención de contingencias climáticas y la elaboración de alertas tempranas. En provincias como Mendoza, donde las condiciones meteorológicas pueden variar rápidamente, la disponibilidad permanente de información es considerada estratégica.
Mientras continúa el debate nacional sobre la modernización y el ajuste en organismos estatales, trabajadores del SMN sostienen que la automatización no reemplaza completamente las tareas humanas de observación y validación de datos meteorológicos. Desde distintos sectores advierten que la reducción del servicio podría tener consecuencias operativas y de seguridad en diferentes puntos del país.
