La inclusión de los tramos pendientes en el proyecto de Presupuesto nacional 2027 abre una nueva expectativa para completar la conexión entre Bardas Blancas y el límite con Neuquén. Sin embargo, la previsión presupuestaria no equivale a una solución judicial ni confirma que la obra pueda reanudarse. Todavía deben conocerse las definiciones necesarias para avanzar con su ejecución.
La Ruta Nacional 40 Sur, en el tramo que conecta Bardas Blancas, en Malargüe, con el límite de Mendoza y Neuquén, fue incorporada al proyecto de Presupuesto nacional 2027. El anuncio representa un avance en las gestiones para completar la obra, aunque no significa que estén resueltos los obstáculos judiciales ni que exista una fecha confirmada para retomar los trabajos.
La novedad fue comunicada por el ministro de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial de Mendoza, Natalio Mema, junto al gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa. La iniciativa vuelve a poner en agenda una conexión vial reclamada desde hace años por ambas provincias.
Sin embargo, es necesario distinguir dos cuestiones: la previsión de recursos en el presupuesto y la resolución de los problemas judiciales y contractuales que impidieron continuar con la obra. Son procesos diferentes y uno no garantiza automáticamente el otro.
La situación judicial está vinculada con los contratos y las empresas que participaron de los trabajos. Según los antecedentes publicados sobre el caso, la quiebra de una de las firmas involucradas y las consecuencias sobre los contratos dejaron pendiente el cierre del expediente, un obstáculo que condiciona la posibilidad de avanzar con una nueva licitación.
En febrero de 2026, un informe periodístico sobre el estado de la ruta señalaba que la situación judicial debía destrabarse para que Vialidad Nacional pudiera licitar nuevamente las tareas. En la información publicada ahora no se presentan detalles documentales que permitan confirmar que ese proceso haya concluido.
Por eso, la incorporación de la Ruta 40 Sur al proyecto presupuestario no debe interpretarse como una habilitación automática para reanudar la obra. Para que los trabajos puedan avanzar será necesario contar con las definiciones judiciales y administrativas correspondientes, además de conocer cómo se instrumentará el financiamiento y la contratación.
El tramo pendiente comprende aproximadamente 80 kilómetros, con sectores de ripio que dificultan la circulación entre el sur mendocino y el norte neuquino. La finalización del camino es relevante para los desplazamientos cotidianos, el transporte de cargas y la conectividad vinculada con las actividades productivas y turísticas.
La expectativa que abre el anuncio presupuestario dependerá, entonces, de los próximos pasos. La inclusión en el proyecto nacional constituye una instancia dentro del proceso, pero todavía es necesario distinguirla de la asignación efectiva de fondos, la resolución judicial y la puesta en marcha de una nueva etapa de obra.
Hasta que se confirmen esas condiciones, no corresponde dar por superados todos los impedimentos que mantienen inconclusa la Ruta 40 Sur.
LECTURA RÁPIDA
¿Qué se anunció? La Ruta 40 Sur fue incorporada al proyecto de Presupuesto nacional 2027.
¿Eso significa que la obra puede comenzar? No, porque la previsión presupuestaria no confirma por sí sola que estén resueltos los obstáculos judiciales y administrativos.
¿Qué falta aclarar sobre la situación judicial? Debe verificarse si el expediente y los problemas contractuales permiten avanzar con una nueva licitación.
¿Qué se necesita para retomar los trabajos? Se requieren definiciones judiciales y administrativas, precisiones sobre el financiamiento y los pasos necesarios para contratar la obra.
Fuentes
- Sitio Andino, publicación del 13 de octubre de 2026: https://www.sitioandino.com.ar/politica/nacion-abre-el-camino-terminar-la-ruta-nacional-40-el-sur-mas-una-decada-espera-n5731659 Recientemente se buscaba incorporar al presepuesto: https://seryhacerdemalargue.online/78389/
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